היסטוריית הפיתוח של מכונת קצף

מכונת ההקצפה הופיעה לראשונה במדינות זרות, והדגם המקורי שלה משתמש בסיבוב המהיר של האימפלר לייצור קצף, ולכן היא נקראת גם "מכונת קצף". מאוחר יותר, עם התקדמות מתמשכת של הטכנולוגיה, התוכן הטכני של מכונות הקצף המשיך להשתפר, ודגמים חדשים המשיכו להופיע, ויצרו מערכות טכניות שונות. ארצי החלה להשתמש במכונות הקצף כבר בשנות החמישים, אבל זה לא היה דגם קצף מיוחד, אלא מערבל טיט. חומר הקצף מתווסף ישירות למערבל המרגמה או למערבל הבטון, והחומר המקציף והטיט או הבטון מערבבים יחדיו ליצירת קצף. בסביבות שנות ה-70 החלו להופיע סוכני קצף מיוחדים, כלומר מכונות קצף אימפלרים מהירות. מאז, הטכנולוגיה שודרגה והוחלפה ללא הרף, וכעת היא התפתחה לדגם דור שלישי עם ניפוח בלחץ גבוה כגוף עיקרי, שיכול בעצם לענות על הצרכים של בטון מוקצף.